Imperia TA-8



En août 1947, Imperia relance la fabrication d'un modèle de sa propre conception, la TA-8. Il s’agit d’une traction avant semblable aux modèles d’avant-guerre mais le moteur allemand Adler, devenu indisponible, est remplacé par une mécanique Hotchkiss. Imperia a racheté à Paris le stock de moteurs qui étaient initialement destinés à l’Amilcar Compound. Il s’agit d’un 4 cylindres en ligne de 1340 cm³ (65 x 95 mm) développant 45 ch accouplé à une boîte trois vitesses. La TA-8 est proposée avec trois carrosseries différentes : berline deux portes, cabriolet quatre places de Luxe et roadster deux places Sport. Une centaine d’exemplaires sont fabriqués jusqu’en 1949. La TA-8 fut la dernière automobile particulière belge.



TA-8 Roadster du Musée de l'Automobile de Fraipont.