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Volga Diesel
En janvier 1961 que la Sobimpex présente la Volga
M21 au Salon de Bruxelles. Aux côtés du modèle à essence, Sobimpex propose un
modèle mû par un moteur Diesel Perkins de 1621 cm³ donnant 48 ch.
Le montage est réalisé dans l’usine de Mortsel près
d’Anvers sur dès modèles arrivés au port sans mécanique.
Les Volga à moteur Diesel représentent entre 60 et 80%
de Volga vendues chaque année. Elles sont particulièrement appréciées par les
sociétés de taxis en Belgique et aux Pays-Bas.
Le moteur Perkins pêche toutefois par son manque de puissance
et, en janvier 1963, il est remplacé par un Rover de 2286 cm³ développant 65
ch. La vitesse de pointe de la Volga Diesel passe ainsi de 110 à 125 km/h.
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Au Salon de Bruxelles 1961, Sobimpex expose une Volga
dont la face avant
a été retouchée par Ghia. Ce modèle restera sans suite
puisque les Volga assemblées
et vendues en Belgique seront extérieurement
semblables aux modèles russes.
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