Camion FN à Charleroi

Charleroi. Pont de Waterloo. Le camion FN (1935-1937) de dépannage numéro 3 de la STIC.Cliché : Geoffrey Tribe, le 12 octobre 1972  Collection Michel Reps

FN 1300 Sport 1925

Autoworld

FN 1908

Collection Mahy - Musée de l'Automobile Houthalen

FN 42 Prince Baudouin (1933)

La FN Prince Baudouin remplace la 1625 en 1933. Elle reçoit un nouveau moteur 2 litres à soupapes latérales (1989 cm³, 38 ch). La carrosserie est tout acier.

FN Tricar

FN Camion brasseur

FN

FN Sport (1925)

FN 8

Publicité parue dans la Revue automobile illustrée, mars 1932.

FN 1625 (1931)

Liège

De 1930 à 1971, les trolleybus circulaient à Liège.
Ici un FN-CEB T.38 (1939-1969).

FN 8 cylindres

La FN 8 est lancée au Salon de Bruxelles 1930. Son moteur est un 8 cylindres en ligne de 3257 cm³ développant 75 ch. Elle est proposée en berline Standard à roues en bois ou Luxe ou Grand Luxe à roues fils. D'autres carrosseries étaient proposées.

Fiche extraite de la Revue automobile illustrée (mars 1932)

FN Type 42E Prince Albert (1935)

Carrosserie d'usine.

FN Type 42A Prince Albert (1934)

Modèle produit de 1934 à 1937. Moteur 4 cylindres, 2270 cm³, 45 ch.

Caisse aérodynamique réalisée par le carrossier liégeois Pritchard-Demolin.