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| Extrait du catalogue destiné au marché britannique |
Mercedes-Benz 190 Universal
Au Salon de Bruxelles, en janvier 1965, Mercedes-Benz présente le prototype d'un break sur base de la berline 190 (W110). Il a été conçu par IMA à Malines.
Renault 4
La Renault 4 est produite en Belgique de 1961 à 1980 à 1.063.841 exemplaires, y compris dans sa version fourgonnette. Pendant plus de quinze ans, la Renault 4 est la voiture la plus fabriquée de l'usine de Haren. Quelques modèles particuliers furent fabriqués en Belgique : le modèle de base était doté du moteur 845 cm³, une version à quatre glaces est demeurée disponible en Belgique alors qu'elle avait été supprimée en France, la série spéciale "Shopping" a été produite à 350 exemplaires et vendue exclusivement en Belgique au printemps 1982.
Renault 5
La Renault 5 dévoilée en janvier 1972 est assemblée dans l'usine de Haren dès cette même année. Elle y est produite jusqu'en 1983 à un total de 811.202 exemplaires. Bénéficiant d'une qualité de fabrication supérieure à celle des modèles fabriqués en France, les Renault 5 belges furent notamment destinées à l'exportation vers le marché allemand. Les Renault 5 belges étaient semblables aux françaises à l'exception du choix du moteur de base ; la 5 L bénéficiait du moteur de 845 cm³ au lieu du petit 782 cm³.
Sabra Sports
Au
début des années 1960, la firme israélienne Autocars souhaite produire une
voiture de sport qui permettrait de relancer ses ventes aux Etats-Unis. C’est
la firme britannique Reliant qui va concevoir la voiture de sport à partir d’une
carrosserie Ashley en fibre de verre et d’un châssis développé par Leslie
Bellamy. Le moteur choisi est le 1.7 litres de la Ford Consul.
La
voiture sera produite à la fois par Reliant à Tamworth (sous le nom Sabre) et
par Autocars à Haïfa, sous la marque Sabra. La Sabra est dévoilée en mai 1961
au Motorshow de New York. La Sabra est d’abord produite sous forme d’un
roadster deux places. Un coupé complète la gamme en 1963.
Le
succès de la Sabra n’est pas à la hauteur des attentes. Elle souffre du manque
de puissance de son moteur.
Sur
les 171 Sabra Sports produites à Haïfa entre 1961 et 1968, 68 furent vendues en
Belgique. La Belgique fut le premier pays de diffusion de la Sabra, bien devant
les Etats-Unis où la Sabra ne fut écoulée qu’à 41 exemplaires.
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Année
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Production
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Vendues
en Belgique
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1964
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38
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12
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1965
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12
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12
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1966
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6
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6
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1967
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42
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34
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1968
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4
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4
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