Les Ford produites à Genk (1964-2014)
L'usine Ford de Genk cessera définitivement ses activités en 2014.
Depuis 1964, ce sont seize modèles différents qui furent assemblés dans le Limbourg.
Depuis 1964, ce sont seize modèles différents qui furent assemblés dans le Limbourg.
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Taunus P4 1964-1966 : 314 270 ex.
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Taunus P5 1965-1967 : 13 765 ex.
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Taunus P6 1966-1970 : 518 602 ex.
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P7 1969-1970 : 19 534 ex.
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Escort 1968-1970 : 258 205 ex.
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Taunus TC 1970-1982 : 2 695 796 ex.
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Sierra 1982-1993 : 2 741 713 ex.
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Mondeo I 1993-1996 : 1 362 538 ex. / IB 1996-2000 : 1 200 069 ex.
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Mondeo II 2000-2007 : 1 418 515 ex.
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Mondeo III 2007-2010 : 567 582 ex. / IIIB 2010- : 208 574 ex.*
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Galaxy II 2006-2010 : 120 192 ex. / IIB 2010- : 54 572 ex. *
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S-Max I 2006-2010 : 235 890 ex. / IB 2010- : 54 752 ex. *
* chiffres à fin 2011 |
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Transit I 1965-1978
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Transit II 1978-1985
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Transit III 1986-2000 : total 1965-2000 = 1 857 635 ex.
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Transit IV 2000-2004 : 384 238 ex.
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Gillet Vertigo Belcar
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En 1998, le MRS Team Leuve aligne une Vertigo à moteur Alfa Romeo dans
le championnat Belcar. Elle est confiée à Sébastien Ugeux.
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Gillet Vertigo GT2
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La première expérience en compétition de la Vertigo est l'oeuvre du pilote
français Eric van de Vyver. Elle est alignée dans le championnat de France GT.
Eric van de Vyver tentera de l'aligner aux 24 heures du Mans 1997 mais il
manque la qualification.
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Gillet Vertigo.5 Spirit
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En mars 2011, Tony Gillet présente une nouvelle version de la Vertigo.
Le moteur est un V8 Maserati 4,2 litres développant 420 ch.
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