La Moskvitch 407 est assemblée par Sobimpex dans son usine de Mortsel à partir de 1960. Sur le marché belge, elle est rebaptisée Scaldia, nom latin de l'Escaut. A partir de septembre 1962, la Scaldia est, tout comme la Volga, également proposée chez nous avec un moteur Diesel. Il s'agit du Perkins Four 99 de 1621 cm³ développant 43 ch à 4000 t/min. Si la Scaldia à essence est proposée à 59 900 francs, la version Diesel nécessite un important surcoût et est vendue 84 900 francs. En 1964, la 407 est remplacée par la 403 à la calandre redessinée.
Scaldia Diesel
La Moskvitch 407 est assemblée par Sobimpex dans son usine de Mortsel à partir de 1960. Sur le marché belge, elle est rebaptisée Scaldia, nom latin de l'Escaut. A partir de septembre 1962, la Scaldia est, tout comme la Volga, également proposée chez nous avec un moteur Diesel. Il s'agit du Perkins Four 99 de 1621 cm³ développant 43 ch à 4000 t/min. Si la Scaldia à essence est proposée à 59 900 francs, la version Diesel nécessite un important surcoût et est vendue 84 900 francs. En 1964, la 407 est remplacée par la 403 à la calandre redessinée.
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